На форуме «Новая городская мобильность» в «Технополисе» компания Sitronics Electro (входит в Sitronics Group) обсудила инициативы, которые могут ускорить развитие электротранспорта в Москве.
Андрей Гурленов, генеральный директор Sitronics Electro, в рамках панельной дискуссии отметил, что сейчас Москва — безусловный лидер в России по масштабу внедрения электротранспорта:
«На маршрутах работают более 2,5 тысяч электробусов и тридцати электросудов. В городе почти 17 тысяч электромобилей, больше 50 единиц коммунальной электротехники. Это результат, который пока остается недосягаемым для других регионов. Но и у Москвы есть ориентиры — таким может быть Шэньчжэнь».
Китайский мегаполис с населением, сопоставимым с Москвой, стал первым в мире, где весь общественный транспорт переведен на электротягу. Город эксплуатирует более 16 тысяч электробусов и 12 тысяч электротакси. Электромобили составляют более 75% автопарка, электрический грузовой транспорт — 25%. Это позволило сократить ежегодные выбросы CO₂ на 2,2 млн тонн, а загрязняющих веществ — на 870 тонн. Шум снизился до комфортного уровня — в центре города можно услышать пение птиц.
По мнению Андрея Гурленова, чтобы повторить этот путь и создать город будущего, нужна адресная поддержка со стороны государства:
«Мы предлагаем установить квоты на электромобили для крупных таксопарков и операторов каршеринга — зафиксировать минимальный процент электротранспорта при обновлении автопарка. Аналогичный подход возможен для прогулочных электросудов и коммерческого транспорта массой до 2,5 тонн. Дополнительно можно ввести стимулирующие льготы для водителей — например, бесплатный проезд по проспекту Багратиона для московских электромобилей. Это поможет сформировать достаточный эффект для изменения городской среды и ускорит развитие не только машиностроения, но и микроэлектроники, энергетики и цифровых сервисов».
