Контролировать движение нескольких судов, находящихся в разных точках планеты, а после смены отправляться домой к семье как обычный офисный служащий — именно так уже сегодня может выглядеть профессия капитана благодаря последним разработкам для цифровой трансформации судоходства. Технологию автономного судовождения разработали в Sitronics Group, и уже внедрили на двух железнодорожных паромах, курсирующих по маршруту в Балтийском море между Ленинградской областью и Калининградом. О том, как все устроено, что видит и может делать капитан, находясь не на мостике, а в центре дистанционного управления судами на суше — в репортаже «России 1».
Россия 1
