В Петербурге готовятся к старту навигации по рекам и каналам. В этом году на линию могут запустить 7 новых гражданских судов. Кроме того, по поручению президента Государственная транспортная лизинговая компания готовит новую программу льготного лизинга не менее, чем на 200 пассажирских речных судов.
«Городу Петербургу требуется большое количество различных современных пассажирских судов, которые придут на замену «Метеорам», это еще эпоха СССР. Они более комфортные, более экономные, более мореходные. Я считаю, что мы будем этой программой заниматься еще лет 5-6 как минимум, а то и больше», – говорит Владимир Середохо, генеральный директор АО «Средне-Невский судостроительный завод».
И такая ситуация складывается на верфях всей стране. На верфи под Петербургом готовятся к отправке в столицу два новеньких электросудна, которые названы в честь московских рек: «Пахра» и «Каменка».
Эта верфь – уникальная, здесь строят электрические суда, которые вплетены в транспортную систему Москвы. Сейчас готовят очередную партию водных трамвайчиков, рядом – корпус новой модели электросудна «Москва 2.0».
«Кроме Москвы эксплуатируется еще в двух регионах – это Нижний Новгород и Красноярск. В следующем году мы уже точно выходим в Пермь и закладываем суда типа «Москва 2.0″, они будут заложены, предположительно, для пяти регионов нашей страны», – рассказывает Николай Пожидаев, президент Sitronics Group.
Заказов так много, что эта компания уже начала расширяться. Мощности вырастут втрое, чтобы уже в следующем году увеличить выпуск электрокатеров с 14 до 65 в год.
«На самом деле, самый значимый иностранный элемент, который мы используем, это батарейка. Но, учитывая планы российской промышленности по запуску новых батарейных заводов, мы надеемся, что и эту историю мы тоже победим, и тогда у нас будет практически на 100% отечественное судно», – объясняет Николай Пожидаев, президент Sitronics Group.
Россия 24